Наверное, каждый почитатель голливудского кино обращал внимание на то, как величественно выглядит на экране мчащийся по американским дорогам огромный тягач. Те же из наших соотечественником, кто лично побывал в США и Канаде, так и вовсе считают тягачи США неким символом американской действительности, ведь еще совсем недавно красочные грузовики, притягивающие взгляд огромным капотом моторного отсека, можно было встретить исключительно только на дорогах американского континента. Сейчас продажа тягачей из Штатов ведется и у нас в стране, ведь потребитель давно демонстрирует желание заполучить такие грузовики, в силу особенностей американской действительности оказавшиеся идеально подходящими для российских дорог.

Грузовая Америка очень похожа на российские грузоперевозки

Американские тягачи Петербург, Москва и другие города приняли с распростертыми объятиями потому, что эти машины проектировались с учетом требований, актуальных и для нас. Как известно Штаты занимают большую территорию, поэтому тягачи США создавались с прицелом на многодневные перегоны в условиях трудных трасс, ведь одни американские земли запросто могут и снежком с гололедом испытать, а другие – изнуряющей жарой. Большая протяженность дорог приводит к тому, что тягач, сломавшись, может оказаться неподвижным вдали от станций обслуживания. Поэтому конструкторы постарались добиться не только максимальной надежности узлов и агрегатов, но и сделать процесс самостоятельного устранения поломок доступным для водителя, что так роднит тягачи США с продукцией советского автопрома. Конечно же, продажа тягачей из Соединенных Штатов подтверждает то, что на этом сходство грузовиков американских с советскими заканчивается. Даже хорошо подержанные американские тягачи Петербург получает в очень хорошем техническом состоянии. Это неудивительно, ведь большегрузы от восьмерки известнейших американских производителей Freightliner, Sterling, Western Star, Volvo, Mack, Petеrbilt, Kenworth и International имеют ресурс работы, равный миллиону миль.

Большая кабина с огромным капотом сразу же дает понять, что перед нами американский тягач, ведь в США отсутствует ограничение длины автопоезда и тягача. Отсюда проистекает завидная для нашего неизбалованного дальнобойщика забота о водителе, проявляющаяся в оформлении спальника. Некоторые тягачи Петербург может посчитать альтернативой малогабаритной квртире, а начинка в виде компьютера, холодильника, телевизора, места для сна, места для приема пищи, шкафов и прочего может поразить воображение водителя-аскета.